Периодически обращаю внимание в своих тестах на мертвые зоны на широких цифровых приборных панелях. Такие встречаются все чаще в новых моделях. Обычно руль закрывает часть боковых сегментов. Этим грешат даже дорогие модели. Например, Porsche. Корейцы пытаются решить проблему – сейчас патентуют дисплей прямо на рулевом колесе. Подход, известный по болидам Формулы 1. С другой стороны, при поворотах руля повернется и дисплей. Значит в эти мгновения информация на нем станет практически недоступной для водителя.
Есть и другие вопросы. Например, эффективность подушек безопасности в такой конструкции. Инженеры заверяют, что эйрбеги будут срабатывать, не повреждая дисплей. Возможно, это действительно так – все покажут публичные тесты. Пока речь о закрытых испытаниях. И патент еще не означает решения внедрять технологию немедленно.
