В череде жутких военных и экономических сводок незамеченной осталась печальная новость о судне Felicity Ace, затонувшем в Атлантике. Напомню: на борту находилось около четырех тысяч автомобилей разных марок от Volkswagen Group, которые перевозили из Германии в США. После начавшегося пожара судно пытались отбуксировать в Португалию, но безуспешно. Оно затонуло и теперь лежит на глубине три километра. Потери – около полумиллиарда долларов. Плюс возникла угроза экологической катастрофы.
Вроде бы 4000 машин – не так много в мировом масштабе. Но в условиях сильного дефицита из-за эпидемии и микрочипов, а теперь еще и остановок заводов в Европе, каждый автомобиль на счету. Так что машины, предназначенные для России, теперь точно попадут на европейский и американский рынки.
Принципиальный вопрос: неужели и сейчас мировой автобизнес не усвоит урок стоимостью в сотни миллионов? Это же не первая подобная катастрофа с морской перевозкой машин. Пришло время изменить стандарты транспортировки. Особенно если речь об электрокарах. Возможно, батареи необходимо перевозить отдельно. Либо совершенствовать системы пожаротушения.
