Первая: очевидный рост уровня безопасности китайских автомобилей. Я тоже был среди скептиков, до последнего не доверявших местным краш-тестам. Но именно в 2023-м китайцев стали ежемесячно бить по методике Euro NCAP. И абсолютно все модели получили максимально возможные пять звезд. Вторая: мощная мировая экспансия китайских автокорпораций. Не просто «проба на вкус» перспективных рынков. А именно долгосрочная экспансия. И уже фактически начало мирового признания экспертами. Выходит, третья тенденция! Впервые за много лет среди номинантов конкурса Всемирный автомобиль года (в его жюри я представляю Россию) оказалось очень много китайских автомобилей. Не две-три модели, как в прошлом году, а два десятка…
Некоторые подписчики упрекали: автор канала докатился до тестов только китайских машин. На самом деле, планировал протестировать в Европе и Штатах множество новых интересных автомобилей. Однако сложные (и даже печальные) личные обстоятельства не позволили воплотить в жизнь эти планы.
Но несмотря на все сложности не стоит прекращать мечтать. Кто-то из читателей мечтает пересесть с «Лады» на простенькую, но новую «Тойоту Короллу». Но есть и уникальный друг-подписчик: он вместо подержанной машины накупил перспективных крипто-монет. В надежде после их роста в 2024-м приобрести уже не ширпотреб, а Lambo или Ferrari. И я пожелаю каждому, чтобы мечта обязательно сбылась. И с «Тойотой», и с Криптомобилем с большой буквы.
Постоянные подписчики знают: мне дороги они все. Поэтому всегда стараюсь отвечать каждому. Особенно если просят совета. Для тех, кто не может позволить себе новый автомобиль, запускал реалити-шоу по поиску и покупке машин в Японии и Южной Корее. Показывал все плюсы и «подводные камни» на личном примере. Есть идеи и на 2024-й. Скоро обязательно о них расскажу. Главное: пусть Новый год станет лучше уходящего! Для всех нас!
