Принято считать, что расплодившиеся в последние годы автомобили-клоны (разных марок, но построенные на одной платформе и с использованием одних и те же основных агрегатов) кроме дизайна ничем не отличаются. Но мои личные впечатления постоянно опровергают подобный стереотип: даже небольшие отличия в настройках двигателя и подвески наделяют такие машины собственным характером. А сейчас, после новой серии жестких краш-тестов EuroNCAP, еще и выявлены различия в безопасности.
Два клона – Opel Astra и Peugeot 308 – в общем зачете получили по четыре звезды. Однако если разбираться в деталях, то, как ни странно, уровень безопасности разный. Opel заработал 80 процентов за защиту водителя и пассажиров (из-за отсутствия центрального эйрбега манекен улетел внутрь салона при боковом ударе), 82 – за детей и 76 – за пешеходов. У Peugeot лишь 76 процентов за защиту водителя и пассажиров (претензии экспертов за недостатки безопасности и при боковом, и при лобовом ударе), 84 процента – за детей и 68 – за пешеходов. Очевидно, что применялись одни и те же датчики и электронные системы. Однако были нюансы в настройках и в итоге получился результат, словно это и не технические клоны вовсе!
