В модельных линейках ведущих китайских автокорпораций все меньше пробелов. Вот и BYD, наконец, запустила продажи своего внушительного (длина кузова более пяти метров) минивэна Denza D9. В двух версиях – гибридной и электрической. Вроде бы банальное по нынешним временам событие. Если бы не один нюанс – у электрички (в Китае она обойдется чуть дороже 55 тысяч долларов в базовой модификации) два зарядных порта, справа и слева. А пользоваться ими можно одновременно, значительно сократив время зарядки. Посмотрим, приживется ли такое техническое решение или останется особенностью только D9.
Запас хода, кстати, не впечатляет – 620 км (в реальных условиях будет чуть меньше). Разумеется, теоретически BYD могла бы дотянуть этот показатель до 1000 км. Но, вероятно, провела опросы потенциальных клиентов и выяснила – им достаточно и 500 км. Хотя причина может быть иной – острый дефицит твердотельных батарей, обеспечивающих рекордный запас хода.
