Фактическое отсутствие защиты от угона у современных моделей Hyundai и Kia, и массовые кражи машин в США уже точно обернутся для корпорации огромными потерями. Американские страховые компании, выплатившие пострадавшим владельцам больше миллиарда долларов, добиваются компенсации потерь за счет производителей. И шансы на успех у них максимальные. Попытки Hyundai и Kia подать апелляции успехом не увенчались – судьи на стороне страховщиков.
Миллиардные потери из-за стремления сэкономить на элементарных (по современным меркам) системах – не единственный удар по корейскому альянсу за последнее время. Потеря Hyundai-Kia российского рынка (а тут их доля достигала 20 процентов) – это еще минус несколько миллиардов. Конечно, нельзя сравнить эффект от убытков со знаменитым Дизельгейтом у немцев, но часть инвестиционных программ в Южной Корее теперь обязательно заморозят.
