Букет в нагрузкуУмышленно «экономили на спичках»…
Авто

Букет в нагрузкуУмышленно «экономили на спичках»…


Букет в нагрузкуУмышленно «экономили на спичках»...
Букет в нагрузкуУмышленно «экономили на спичках»...
Букет в нагрузкуУмышленно «экономили на спичках»...
Букет в нагрузкуУмышленно «экономили на спичках»...

Букет в нагрузку

Умышленно «экономили на спичках» или просто не хватило решимости (желания или бюджета) довести автомобиль «до ума»? Такие вопросы ежечасно задавал во время теста обновленного лифтбека Bestune B70. Задумка проекта неплохая – огромная и при этом доступная машина для тех, кому важен простор в салоне и багажник в стиле «закрома родины». Главное: у автомобиля неплохая связка (по китайским, разумеется, меркам) двухлитрового движка с 6-ступенчатым автоматом (именно такую версию протестировал, а есть еще бюджетный вариант – полтора литра в сочетании с роботом). И настройки рулевого управления вполне адекватные. Лифтбек вполне мог бы стать бестселлером в среде тех, у кого не хватило средств на Superb или Camry. Если бы инженеры все-таки устранили целый букет недостатков…

Первое, что раздражает за рулем – это невозможность его регулировки по вылету. Только по высоте. Так что если рост водителя выше 170 см, устроиться по-европейски вряд ли получится. Еще один нюанс эргономики: внешне добротные кресла оказались не слишком удобными. Гарантия усталости в продолжительных поездках.

Можно еще долго придираться к тачскрину мультимедийки. И виртуальные кнопки крошечные, и сильно бликующий экран, и алгоритмы управления не самые логичные. Но главная претензия – иная.

К настройкам подвески. Между тем они все-таки лучше, чем в «топовом» Hongqi H9 (он как и B70 выпускается корпорацией FAW). Однако совсем неряшливые, если сравнивать с теми же Skoda Superb или Toyota Camry. И даже корейские седаны на фоне B70 могут показаться эталоном… Итак, подвеска каким-то чудом переваривает лежачих полицейских, но абсолютно не справляется с нивелировкой мелких и средних ям, неровностей и стыков дорожного полотна. Постоянная дрожь, вибрация и удары, которые ощущаешь каждой клеточкой. И только на совсем идеальном асфальте о таких особенностях на время забываешь… Выходит, для коротких поездок в такси – в самый раз?

#тестдрайв #Bestune

Источник

Рекомендуем

​​Китайцам пока рано! Объявлен список финалистов…

Radio «Baltica»

​​Land Rover Defender – Автомобиль года в РоссииВчера…

​​Дорожные рабочие больше не нужны: справится…

Radio «Baltica»