Гораздо любопытнее разработка ученых Пекинского университета. Они анонсируют так называемую вечную твердотельную батарею. Анода в ней изготовлен из твердого алюминия вместо лития. Такие варианты предлагали и раньше. Однако в качестве электролита использовали жидкий хлорид алюминия. Такое сочетание приводило к относительно быстрой коррозии анода. Теперь же разработчикам удалось преобразовать жидкий электролит в твердый. И решить проблему с коррозией. Заявленные характеристики новой батареи кажутся фантастическими – до 10 тысяч циклов зарядки! Без ощутимой потери емкости… Предположим, на одной можно проехать примерно 500 км. Получается, ресурс электрокара с такой батареей теоретически может достигать ПЯТИ миллионов км. Идеальный вариант для такси?
