Назад в будущее-4Нет, Роберт Земекис не выдавал…

Нет, Роберт Земекис не выдавал авторских прав на съемку продолжения знаменитой конофраншизы. Ее воплотили в реальность российско-китайские автомобильные игры в локализацию.

В чертах Sollers Atlant даже неопытные автолюбители легко угадают черты Ford Transit или Mercedes Sprinter. Однако появление этой машины РФ видит уже в третий раз. В 2019 году она называлась МАЗ-365, а по сути все тот же JAC Sunray 2010-го модельного года.

Эксперты «Автовзгляда» решили самостоятельно протестировать реальный образец амбициозного грузовичка. Практика показала, что прошлое всё ещё с нами.

С далёкого 2010 года технологический уровень как сборки, так и конструкции автомобиля не претерпел никаких изменений. Огромные щели между деталями кузова, поющий с первых километров пластик салона, и эргономика кабины вызвали у тестировщиков массу эмоций. Только негативного спектра. По сути единственной положительной стороной машины оказалась даже не цена, а оба доступных для установки двигателя. Мощные, тяговитые «сердца» грузовичков уверенно и быстро разгоняли транспорт. По крайней мере на машине с 60 км пробега на одометре.

Для полноты картины лучше прочитать статью полностью, но и из краткого обзора можно делать выводы: несмотря на быстроту запуска проекта, Соллерс взял за основу слишком устаревший и неудачный автомобиль. Лицензия у «отечественного» производителя есть, так что есть и возможность вносить изменения в конструкцию. Сможет ли Атлант учесть все пожелания от покупателей и занять свою часть рынка – покажет время.