Начинаю тестировать очередную полукровку — Gislaved ActiveControl. Генотип эти летние шины позаимствовали у давно известной модели Bridgestone Alenza 001. Однако в российском рецепте появились аутентичные составляющие — с учетом не самых простых условий эксплуатации. Протектор можно назвать комбинированным – в нем теперь сочетаются 2D- и 3D-ламели (в частности, для повышения курсовой устойчивости в разных режимах движения). Боковины усилили, значит, покрышка обязана лучше по сравнению с японским прародителем держать удары. Наконец, в резину добавили синтетические каучуки и высокодисперсный кремнекислотный наполнитель – благодаря добавкам шины должны увереннее сопротивляться аквапланированию.
Первое впечатление – с ActiveControl обычный автомобиль достаточно уверенно проходит повороты с заметным превышением скорости (тестирую на Skoda Superb). При резком торможении покрышки почти «вгрызаются» в асфальт – и тут совсем нет претензий. Не могу назвать эту модель очень тихой. Но и сильного шума на скорости до 100 км в час не ощущается. По этому показателю – середнячок. Обязательно проверю, как ведут себя шины в глубокой колее, а также на мокром асфальте и в лужах. Полноценный отчет – примерно через месяц-полтора.