TED на русском — КАКИЕ ЭТИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ДОЛЖЕН ПРИНИМАТЬ БЕСПИЛОТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ — русская озвучка TED.
Сегодня мы узнаем о проблеме этики беспилотных автомобилей. Выступает ученый Ияд Рахван.
Должен ли беспилотник жертвовать вами ради 5 пешеходов. Это серьезная этическая дилемма. О таких ситуациях нужно думать заранее. В любом случае в будущем беспилотных автомобилей будет становиться всё больше.
Рахван рассказывает о реальных людях, готовых (или не очень) принимать этически компромиссные решения.
Думаю в такой машине надо использовать систему TCAS. Предупреждение столкновений самолетов в воздухе.(но только для машин) чтобы заранее видеть все двигающиеся предметылюдей и перед знаками ,как пешеходный переход или сильно оживленное место ,.она самостоятельно снижала скорость до того уровня, когда торможение будет максимально эффективное .И если она случайно врежется куда-то или наедет на людей ,то не нанесет сильного урона.
1:10 Задолбали уже с принятием решений роботами и этим гребанным первым примером с намеком: "лучше убить одного, чем дясять"! Да чем так провинился этот пешеход, они уже задолбали с этим якобы гуманным выбором, который не может сделать комп!=) Ладно ещё тут более "добрый" пример, обычно предлагают задавить невиновного, чем 10 идиотов, стоящих, например, на ж/д путях…
"ТЕЛЕПОРТАЦИЯ" посредством автомобиля с автопилотом и дороги, где движение без автопилота запрещена.
Новые цифровые технологии: автомобильный автопилот, навигатор, парковочное устройство и мин. изменения порядка движения по существующим дорогам, в виде запрета движения по ним без автопилота и защиты от посторонних, дают возможность получить "новый вид транспорта". Подобный "телепорту" из фантастических рассказов. Движение по дороге с оптимальной скоростью для данного участка всех автомобилей создаёт эффект подобный сверхпроводимости в проводнике. Т. е за счёт сокращения интервалов между авто и исчезновения необходимости обгонять и перестраиваться, в десятки раз увеличивается производительность дороги. "Новый вид транспорта" своими техническими и экономическими характеристиками отличается от современного автотранспорта, приблизительно так же как паровоз от гужевой повозки. Так за счёт отказа от человеческого фактора в управлении авто, сразу увеличивается скорость доставки грузов на большие расстояния и исчезает человеческий фактор в авариях на скоростных трассах. Дальнейшее развитие конструкции дороги для движения с автопилотом позволит сократить ширину скоростных магистралей и использовать расстояние между колеями под колёсами для размещения токоведущих шин. Решается проблема зарядки акб на максимальной скорости. Т.е для авто используемых за городом не нужны акб большой ёмкости. "ТЕЛЕПОРТАЦИЯ" людей и грузов с максимальной безопасностью и затратами в 30р за тонну на 100км (для электромобилей) невозможна не одним из существующих видов транспорта. При этом на порядок снижается стоимость строительства и обслуживания магистралей. В отличии от "ТЕЛЕПОРТА" братьев Стругацких, моё предложение основано на технике выпускающейся сегодня серийно и уже построенных магистралях. Т.е паровоз и жд строить не надо как в 19 веке. Нужно только пересесть с телеги на поезд.
Классическое равновесие по Нэшу. Все проблемы в мире от того, что одним людям людям похер на других. Эгоизм на базе инстинктов. Социальные институты с использованием AI решат эту проблему. Моральная эволюция человечества обязана только им.
7 комментариев
TED на русском — КАКИЕ ЭТИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ДОЛЖЕН ПРИНИМАТЬ БЕСПИЛОТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ — русская озвучка TED.
Сегодня мы узнаем о проблеме этики беспилотных автомобилей. Выступает ученый Ияд Рахван.
Должен ли беспилотник жертвовать вами ради 5 пешеходов. Это серьезная этическая дилемма. О таких ситуациях нужно думать заранее. В любом случае в будущем беспилотных автомобилей будет становиться всё больше.
Рахван рассказывает о реальных людях, готовых (или не очень) принимать этически компромиссные решения.
► Паблик VK —
► Озвучка Глеба Трэйса —
► Twitter — https://twitter.com/TED_russia_
👍🏼
Думаю в такой машине надо использовать систему TCAS. Предупреждение столкновений самолетов в воздухе.(но только для машин) чтобы заранее видеть все двигающиеся предметылюдей и перед знаками ,как пешеходный переход или сильно оживленное место ,.она самостоятельно снижала скорость до того уровня, когда торможение будет максимально эффективное .И если она случайно врежется куда-то или наедет на людей ,то не нанесет сильного урона.
1:10 Задолбали уже с принятием решений роботами и этим гребанным первым примером с намеком: "лучше убить одного, чем дясять"! Да чем так провинился этот пешеход, они уже задолбали с этим якобы гуманным выбором, который не может сделать комп!=) Ладно ещё тут более "добрый" пример, обычно предлагают задавить невиновного, чем 10 идиотов, стоящих, например, на ж/д путях…
"ТЕЛЕПОРТАЦИЯ"
посредством автомобиля с автопилотом и дороги,
где движение без автопилота запрещена.
Новые цифровые технологии: автомобильный автопилот, навигатор, парковочное устройство и мин. изменения порядка движения по существующим дорогам, в виде запрета движения по ним без автопилота и защиты от посторонних, дают возможность получить "новый вид транспорта". Подобный "телепорту" из фантастических рассказов.
Движение по дороге с оптимальной скоростью для данного участка всех автомобилей создаёт эффект подобный сверхпроводимости в проводнике. Т. е за счёт сокращения интервалов между авто и исчезновения необходимости обгонять и перестраиваться, в десятки раз увеличивается производительность дороги.
"Новый вид транспорта" своими техническими и экономическими характеристиками отличается от современного автотранспорта, приблизительно так же как паровоз от гужевой повозки. Так за счёт отказа от человеческого фактора в управлении авто, сразу увеличивается скорость доставки грузов на большие расстояния и исчезает человеческий фактор в авариях на скоростных трассах.
Дальнейшее развитие конструкции дороги для движения с автопилотом позволит сократить ширину скоростных магистралей и использовать расстояние между колеями под колёсами для размещения токоведущих шин. Решается проблема зарядки акб на максимальной скорости. Т.е для авто используемых за городом не нужны акб большой ёмкости.
"ТЕЛЕПОРТАЦИЯ" людей и грузов с максимальной безопасностью и затратами в 30р за тонну на 100км (для электромобилей) невозможна не одним из существующих видов транспорта. При этом на порядок снижается стоимость строительства и обслуживания магистралей.
В отличии от "ТЕЛЕПОРТА" братьев Стругацких, моё предложение основано на технике выпускающейся сегодня серийно и уже построенных магистралях.
Т.е паровоз и жд строить не надо как в 19 веке. Нужно только пересесть с телеги на поезд.
Классическое равновесие по Нэшу. Все проблемы в мире от того, что одним людям людям похер на других. Эгоизм на базе инстинктов. Социальные институты с использованием AI решат эту проблему. Моральная эволюция человечества обязана только им.
Автопилот отключается в случаи непредвиденной ситуации и дает выбор сделать человеку.