Как и прежде, они безумно спешат. В первые дни 2024-го китайцы уже презентовали на родном рынке как минимум десяток новых моделей. Не вижу смысла акцентировать на каждой внимание. Они того не стоят. Важнее другое: наметились все признаки отказа от прошлогоднего соглашения между основными корпорациями о прекращении ценовой войны на рынке КНР. Уже в декабре некоторые компании снова начали осторожно снижать цены. Маскируя скидки под праздничные акции. Однако если со старыми моделями демпинговать производителям пока страшновато, то с новыми это делать все-таки проще. Запуская очередную новинку, компании сознательно продают ее значительно дешевле конкурентов.
Вот совсем свежий пример. Продажи электрического седана Geely Galaxy E8 стартовали с отметки 24500 долларов за базовую версию. А ведь длина кузова «восьмерки» превышает пять метров. То есть электрокар крупнее многих моделей бизнес-класса. А стоит дешевле совсем скромной Tesla Model 3. Теперь конкуренты просто обязаны оперативно ответить. Разумеется, снижением цен. Несмотря на то самое соглашение…
